为应对新冠肺炎疫情对企业造成的影响，近日，市交通运输局在原有的《关于支持汕头港广澳港区发展的若干措施》的基础上，降低考核门槛，增加资金补助，加大力度支持港航物流企业复产。
根据新的扶持措施，“新增航线补助”“航次保持和加密补助”两个补助项目的挂靠航次认定，由原挂靠36航次调整为30航次。同时，增加外贸航次箱量补贴，对疫情期间在汕头港经营的国际集装箱班轮航线的经营人按每航次1万元给予补助。对在汕头港经营的港澳台及内支航线的经营人按每航次3000元给予补贴。对在汕头港挂靠的国际集装箱班轮航线（含港澳台、内支线）经营人所承运的进、出口重箱，按每标箱50元给予补贴。另外，为解决集装箱拖车司机紧缺问题，按照每位复工拖车司机1000至2000元的补贴标准，对我市的集装箱拖车企业给予一次性补贴。
市交通运输局港航管理科科长余少牧说：“鼓励现有的集装箱班轮企业继续开通新航线，鼓励集装箱班轮公司多载多运，尽快恢复正常的生产水平，推动拖车企业多渠道、多方式招聘司机，尽快恢复正常运转，满足托运的需求。”
扶持措施的出台，增强企业复工复产的信心。深圳中联国际船代汕头分公司第一时间将优惠政策告知有业务往来的船公司。
深圳中联国际船代汕头分公司总经理李念玲说：“在新冠肺炎疫情暴发之后，船公司也承受着很大的经营压力，这些措施对于船公司来说是很大的帮助，降低了他们运营的压力，更重要是增强了船公司的信心，也有利于他们继续在汕头港加大船舶投放量，加快发展。”
汕头市金泰运输有限公司旗下共有100多辆集装箱拖车，由于拖车司机未全员复工，对企业生产造成影响。扶持措施的出台，减轻了企业的压力，有利于帮助企业尽快招募到司机。
汕头市金泰运输有限公司总经理王惠波说：“我们将利用这笔补助资金提高待遇来招聘司机，现在复工率在40%左右，争取到本月底或者4月初能够达到90%以上。”
市交通运输局港航管理科科长余少牧说：“接下来我们将按照市委市政府的工作部署，认真执行，把疫情带来的负面影响降到最低，尽快恢复港口和运输生产的正常水平。”
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记者/江文斌